Transportlīdzekļu iepirkumi Latvijā.

Šeit galvenā ir atšķirība starp vidējo un mediānu. Vidējā iepirkuma vērtība ir EUR 631K, bet mediāna tikai EUR 55K. Daži lieli būvniecības vai infrastruktūras projekti paceļ kopējo vidējo, lai gan lielākā daļa transportlīdzekļu un transporta aprīkojuma iepirkumu notiek krietni mazākā apjomā.

Tāpēc kopējā vērtība nav labs pirmais filtrs: tā rāda tirgus griestus, nevis tipisko iespēju piegādātājam. Sāciet ar mediānas tuvumā esošu pieprasījumu, kur prasības un izpildes jauda biežāk sakrīt. Pieprasījums nav centralizēts pie viena pasūtītāja vai vienas nozares.

To veido pašvaldības, slimnīcas, augstskolas un valsts uzņēmumi, katrs ar saviem transporta parka, apkopes un piegādes cikliem. Tas rada atkārtojamus modeļus, bet tie jāmeklē pa pasūtītājiem un kategorijām, nevis pēc viena skaļākā iepirkuma paziņojuma. Praktiskā stratēģija ir kartēt, kur jūsu piedāvājums atbilst atkārtotam pieprasījumam, un tur veidot klātbūtni.

Tur veidojas atkārtojama pārdošanas pozīcija. Iepirkumu vērtība ir koncentrēta pie dažiem lielākajiem pasūtītājiem; tie kopā veido 37 % no atklātās vērtības. Taču uzvarētāju loks ir plašāks, un 61 % uzņēmumu periodā ieguva tikai vienu līgumu.

Tas nozīmē, ka konkurence ir reāla, bet tirgus nav slēgts pastāvīgajiem spēlētājiem. Jaunpienācējam nav jāuzvar vislielākais iepirkums. Jāatrod vieta, kur atkārtots pieprasījums, līguma apjoms un uzņēmuma kapacitāte sakrīt.

Tur sākas ilgtspējīga ieiešana tirgū.