Wykonanie robót budowlanych dla zadania pn.: „Remont drogi powiatowej 1156K w km od 0+000,00 do km 5+387,00 w miejscowości Zadroże, Milonki i Tarnawa, Powiat Olkuski”

Przedmiotem zamówienia są roboty budowlane polegające na remoncie drogi powiatowej nr 1156K, zlokalizowanej w miejscowościach Zadroże, Milonki i Tarnawa, na terenie Gminy Trzyciąż w Powiecie Olkuskim. Zakres rzeczowy robót obejmuje w szczególności wykonanie kompleksowych robót rozbiórkowych, ziemnych, konstrukcyjnych oraz nawierzchniowych, w tym: • mechaniczne nacinanie szczelin w istniejącej nawierzchni bitumicznej, • mechaniczne frezowanie istniejących warstw nawierzchni asfaltowych, • rozbiórkę istniejącej podbudowy z kruszywa kamiennego, • załadunek, transport oraz utylizację materiałów z rozbiórek, • wykonanie robót ziemnych z zastosowaniem koparek podsiębiernych, • mechaniczne ścinanie poboczy, • mechaniczne profilowanie podłoża oraz jego zagęszczenie pod warstwy konstrukcyjne, • wykonanie warstwy odsączającej, • mechaniczne zagęszczenie podłoża i warstw konstrukcyjnych, • wykonanie podbudowy zasadniczej z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie, wykonanie podbudowy z mieszanek mineralno-bitumicznych AC 16 P, • oczyszczenie nawierzchni drogowych, • skropienie międzywarstwowe oraz skropienie pod warstwy bitumiczne emulsją asfaltową oraz mleczkiem wapiennym, • wykonanie warstwy wiążącej z mieszanek mineralno-asfaltowych AC 16W, • wykonanie warstwy ścieralnej z mieszanek mineralno-asfaltowych AC 11 S, • wykonanie poboczy z tłucznia kamiennego, • przebudowę, korektę geometrii oraz ujednolicenie zjazdów indywidualnych w granicach pasa drogowego, • remont przepustów zlokalizowanych pod drogą. • regulacja studzienek kanalizacji sanitarnej zlokalizowanych w poboczu oraz w jezdni. Załadunek, transport oraz zagospodarowanie materiałów z rozbiórek, w tym frezu asfaltowego powstałego w wyniku frezowania warstw bitumicznych jezdni, przy czym zagospodarowanie (unieszkodliwienie lub odzysk) frezu asfaltowego musi zostać przeprowadzone zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa w zakresie gospodarki odpadami, w szczególności w przypadku stwierdzenia występowania w warstwach asfaltowych lepiszcza smołowego, zawierającego substancje niebezpieczne (m.in. WWA), z uwzględnieniem obowiązku klasyfikacji odpadu, wykonania badań identyfikacyjnych oraz przekazania odpadu do podmiotu posiadającego stosowne decyzje administracyjne na prowadzenie odzysku lub unieszkodliwiania tego rodzaju odpadów. Wymagania technologiczne Zamawiający nie dopuszcza stosowania granulatu asfaltowego (destruktu asfaltowego) w warstwie ścieralnej mieszanek mineralno-asfaltowych. Wszystkie roboty należy wykonać zgodnie z obowiązującymi Szczegółowymi Specyfikacjami Technicznymi Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych (STWiORB), dokumentacją przetargową oraz zasadami wiedzy technicznej. Organizacja ruchu i dokumentacja jakościowa Przed rozpoczęciem robót Wykonawca zobowiązany jest do opracowania, we własnym zakresie, projektu czasowej organizacji ruchu, uzyskania wymaganych uzgodnień do jego zatwierdzenia oraz oznakowania zgodnie z zatwierdzonym projektem. Warunkiem rozpoczęcia robót jest: • przedłożenie Zamawiającemu zatwierdzonego Programu Zapewnienia Jakości (PZJ), • przedłożenie aktualnej polisy ubezpieczeniowej, zgodnie z § 17 projektu umowy. Badania i kontrola jakości Zamawiający wymaga wykonania wszystkich badań materiałowych, technologicznych oraz odbiorowych, przewidzianych w STWiORB, w laboratorium posiadającym ważną akredytację. W szczególności: • badania nośności i zagęszczenia warstw konstrukcyjnych metodą płyty statycznej VSS muszą zostać udokumentowane nagraniem wideo przedstawiającym przebieg badania, • nagranie wideo należy przekazać Zamawiającemu wraz ze zgłoszeniem robót do odbioru, • grubości wykonanych warstw konstrukcyjnych muszą zostać potwierdzone przez uprawnionego geodetę i udokumentowane stosowną dokumentacją geodezyjną. Finansowanie i termin realizacji Zadanie jest współfinansowane ze środków Rządowego Fundusz Rozwoju Dróg. Wykonawca oświadcza, że jest świadomy, iż nieterminowa realizacja przedmiotu zamówienia może skutkować utratą dofinansow