Zakup ciągnika kołowego wielozadaniowego oraz mobilnego agregatu prądotwórczego

Część I: 1) dostawę fabrycznie nowego ciągnika wyposażonego w:  wyprodukowany w 2026 r,  silnik wysokoprężny, 4 – cylindrowy,  moc silnika minimum 120 KM,  kabina oraz błotniki przednie i tylne,  zaczep górny i dolny,  układ kierowniczy – hydrostatyczny,  wentylacja, ogrzewanie i klimatyzacja,  wycieraczki przednie i tylne, spryskiwacze szyby przedniej,  uchylne okna tylne i boczne,  oświetlenie: reflektory robocze przednie i tylne, komplet lamp ostrzegawczych, dodatkowe halogeny robocze tylne,  kamera cofania,  szybko - sprzęgi,  radio,  siedzisko pneumatyczne oraz siedzisko pasażera,  przedni TUZ sterowany Joystickiem o udźwigu min 2000 kg,  ładowacz czołowy o udźwigu min 1600 kg, · Część II: 2) dostawę fabrycznie nowego agregatu prądotwórczego o następujących parametrach technicznych: a) Parametry silnika:  silnik wysokoprężny, wolnossący, turbodoładowany, napędzany olejem napędowym,  pompa wtryskowa,  ilość cylindrów – 6,  pojemność skokowa silnika 6500 – 7500 cc3,  przystosowany do pracy ciągłej,  regulacja obrotów,  moc silnika – min. 120 – 140 kW,  podgrzewacz bloku silnika oraz cieczy chłodzącej,  wyłącznik główny i awaryjny,  silnik z pompą olejową (wymuszone smarowanie),  rozrusznik elektryczny o mocy min. 2500W,  czujnik poziomu paliwa, oleju, ciśnienia oleju oraz temperatury wody,  pomiar poziomu paliwa, napięcia akumulatora, licznik motogodzin,  funkcja ładowania akumulatorów w czasie postoju,  funkcja zapłonu samoczynnego (SZR) - min. 250A,  panel sterowania do współpracy z SZR,  automatyczny system zabezpieczający agregat (asymetria, napięcie, przeciążenie), b) Parametry prądnicy:  moc znamionowa - 100 kW,  synchroniczna, bezszczotkowa,  dopuszczalne przeciążenie - 130 kW,  prąd nominalny (A): 145 A / 1 fezę,  sprawność prądnicy nie mniej niż 95%,  uzwojenia wykonane z miedzi,  napięcie wyjściowe 400V/230V,  częstotliwość napięcia 50Hz c) Parametry obudowy:  waga max 1700 kg  dopuszczalny maksymalny poziom hałasu do - 90 dB  pełna izolacja zabudowy przed opadami atmosferycznymi  płyta antywibracyjna z wycięciem do transportu wózkiem widłowym  zbiornik paliwa pozwalający na min 9 - godzinną pracę agregatu przy maksymalnym obciążeniu  zabudowa zabezpieczona antykorozyjnie  łatwy dostęp do komponentów serwisowych  specjalna konstrukcja obudowy o możliwie najmniejszych gabarytach  wszystkie drzwi zabezpieczona zamkiem  wlew paliwa zabezpieczony na kluczyk  wszystkie oznaczenia ostrzegawcze w języku polskim  haki montażowe do udźwigu przez HDS  łatwy dostęp do płynów eksploatacyjnych  gniazda: 16A - 230V, 32A – 400V, 125A – 400V  stabilizacja napięcia  zabezpieczenie przeciążeniowo – termiczne. a) Dane przyczepki:  DMC: max 2700 kg dostosowana do przewozu agregatu,  zaczep kulowy,  2 osie hamowane o nośności 1350 kg każda (kompletny, atestowany, hamulec najazdowy),  osie przykręcana do ramy przyczepy,  4 podpory rurowe/nogi podporowe (montowane 2 szt. z tyłu, 2 szt. z przodu podwozia),  koła: 4 szt. z obręczami stalowymi,  dyszel prosty,  oświetlenie zgodne z przepisami o Ruchu Drogowym: • instalacja 12V • wtyczka 13 pin (adapter 7 - pin)  koło podporowe montowane na dyszlu przy pomocy uchwytu,  błotniki: • przykręcane do ramy przyczepy • Fartuchy przeciwbłotne  kliny pod koła – 4 szt. (kliny wykonane z tworzywa sztucznego),  homologacja europejska.