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DEGermany·Buyer: Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Westdeutsche Kanäle

Verstärkung des Untergurtes am Sicherheitstor Fuestrup

Closed·7 Sep 2026

In den Jahren 2015, 2019 und 2025 kam es zu Anfahrungen am Sicherheitstor Fuestrup, welche statisch bedeutsame Schäden an der Stahlkonstruktion des Bauwerks verursachten. Durch die Anfahrungen traten Schäden an der Altkonstruktion und an der Ertüchtigungskonstruktion, die nach den ersten beiden Anfahrungen errichtet wurde, auf. Um die Tragfähigkeit und Betriebssicherheit des Bauwerks wieder sicherstellen zu können, ist es notwendig den beschädigten Untergurt instandzusetzen. Dazu soll die Ausführung von Zuglaschen, welche die Schadstellen überbrücken, erfolgen. Die vorhandene Ertüchtigungskonstruktion wird am südöstlichen Ende gleichartig verlängert, um den geschädigten Bereich zu entlasten und die neu geschädigten Stellen zusätzlich zu sichern. Dazu wird die abgebogene Anschlusslasche an der gerissenen Seite nach entsprechender Vorbereitung konstruktiv verschweißt. An die Stirnseiten der Ertüchtigungskonstruktion wird nach Vorbereitung dann eine weitere Stirnplatte geschweißt. Die Verlängerungsbauteile werden soweit nötig angepasst, an die Brückenkonstruktion montiert und im Übergang zur bereits vorhandenen Konstruktion an die zuvor angebrachte Stirnplatte geschweißt.

Published

07.09.2026

Open for bids

07.09.2026

Deadline

17.09.2026

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