Utworzenie otwartej przestrzeni spotkań dla mieszkańców g. Warlubie – budowa wiaty oraz ogólnodostępnej toalety – II postępowanie

1. Pełna nazwa inwestycji: „Utworzenie otwartej przestrzeni spotkań dla mieszkańców g. Warlubie – budowa wiaty oraz ogólnodostępnej toalety” - II postępowanie. 2. Lokalizacja inwestycji: Działka nr 252, obręb ewidencyjny 0018, jednostka ewidencyjna Warlubie. 3. Przedmiot zamierzenia budowlanego: Przedmiotem niniejszego zamierzenia budowlanego jest budowa budynku wiaty oraz toalety kontenerowej na terenie działki o numerze ewidencyjnym 252 w miejscowości Warlubie, obręb ewidencyjny Warlubie, gmina Warlubie. Projektowana wiata pełni funkcję rekreacyjno-wypoczynkową dla osób korzystających z otaczającej przestrzeni i przeznaczona jest do czasowego przebywania użytkowników terenu, zapewniając zadaszoną przestrzeń chroniącą przed niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi. W ramach inwestycji pod wiatą dopuszcza się ustawienie elementów małej architektury, takich jak ławki lub stoły. Projektowana toaleta kontenerowa pełni funkcję sanitarną i przeznaczona jest do ogólnodostępnego, okresowego użytku publicznego, stanowiąc podstawowe zaplecze higieniczno-sanitarne dla osób przebywających na terenie objętym inwestycją. Obiekt wyposażony będzie w niezbędne instalacje sanitarne oraz urządzenia umożliwiające prawidłowe i bezpieczne użytkowanie zgodnie z przeznaczeniem. Oba obiekty będą użytkowane zgodnie z ich funkcją, bez prowadzenia działalności produkcyjnej, magazynowej ani usługowej. 4. Istniejące zagospodarowanie terenu: Przedmiotowa działka inwestycyjna w stanie istniejącym stanowi teren niezabudowany o stosunkowo płaskim ukształtowaniu i niewielkich różnicach wysokościowych, którego powierzchnia w przeważającej części pokryta jest roślinnością niską. W granicach działki zlokalizowany jest istniejący parking o nawierzchni utwardzonej. Obsługa komunikacyjna terenu zapewniona jest poprzez istniejący zjazd z drogi wojewódzkiej – ul. Dworcowej. Działka posiada pełne uzbrojenie w infrastrukturę techniczną – na jej terenie znajdują się istniejące przyłącza elektroenergetyczne, wodociągowe oraz kanalizacji sanitarnej. 5. Projektowane zagospodarowanie terenu: 1) Wiata rekreacyjna – wiata na planie prostokąta o wymiarach zew. 12,10 m x 6,10 m o konstrukcji drewnianej przykryta dachem dwuspadowym o kącie nachylenia połaci dachowej równym 38˚ z pokryciem z blachodachówki w kolorze grafitowym mat. 2) Toaleta kontenerowa – projektowany obiekt stanowi wolnostojącą, prefabrykowaną toaletę kontenerową, przeznaczoną do obsługi użytkowników terenu. Obiekt o konstrukcji lekkiej, stalowej, wykonany jako moduł kontenerowy, dostarczany na miejsce inwestycji jako element gotowy. Wymiary zewnętrzne obiektu wynoszą 2,60 m x 2,10 m. Obiekt przystosowany będzie do użytkowania przez osoby z niepełnosprawnościami – przewiduje się odpowiednia szerokość drzwi, brak progów oraz przestrzeń manewrową dostosowaną do potrzeb osób poruszających się na wózkach inwalidzkich, zgodnie z obowiązującymi przepisami. Parametry techniczne wiaty: Powierzchnia zabudowy - 73,81 m2 Kubatura - 313 m3 Wysokość budynku - 5,43 m Wymiary zewnętrzne - 12,10 m (szer. elewacji frontowej) x 6,10 m (dł.) Liczba kondygnacji - 1 Parametry techniczne toalety: Powierzchnia zabudowy - 5,46 m2 Kubatura - 15,3 m3 Wysokość budynku - 2,80 m Wymiary zewnętrzne - 2,60 m (szer. elewacji frontowej) x 2,10 m (dł.) Liczba kondygnacji - 1 3) Odprowadzenie ścieków sanitarnych – zewnętrzna instalacja kanalizacji sanitarnej doprowadzona do projektowanej studzienki rewizyjnej. 4) Układ komunikacyjny – na terenie działki znajduje się istniejący parking o nawierzchni utwardzonej, obsługiwany poprzez zjazd z drogi wojewódzkiej. Projektowana inwestycja nie wymaga wprowadzania zmian w istniejącym układzie komunikacyjnym. W ramach realizacji inwestycji przewiduje się wyłącznie budowę chodników pełniących funkcję opaski wokół projektowanych obiektów oraz dojścia do nich, zapewniających wygodny i bezpieczny dostęp pieszy. Układ komunikacyjny pozostaje w pełni funkcjonalny i nie ingeruje w istniejącą organizację ruchu na