Remont drogi gminnej zlokalizowanej na części dz. nr 149, 199 obr. Sukowy w m. Sukowy

Wspólny Słownik Zamówień: CPV 45230000-8 Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu Zamawiający: Gmina Kruszwica Termin realizacji: 7 tygodni od dnia zawarcia umowy 1. Przedmiotem inwestycji jest remont drogi gminnej wewnętrznej w m. Sukowy. zlokalizowany na dz. nr 149 i 199 o długości odcinka 520,41 m. Zakres remontu jezdni drogi rozpoczyna się skrzyżowaniem w rejonie włączenia do drogi gminnej nr 150806C, koniec odcinka zlokalizowano na wysokości granicy dz. nr 196 i 197. Droga gminna wewnętrzna na odcinku objętym opracowaniem stanowi dojazd do przyległych nieruchomości stanowiących zabudowę mieszkaniową oraz pola uprawne. Opis obecnego stanu drogi przewidzianej do remontu W stanie istniejącym na terenie objętym zagospodarowaniem znajduje się droga o nawierzchni z kruszywa łamanego o nieregularnej szerokości (3,5 – 4,5) co wnika z licznych i niewłaściwie wykonywanych napraw bieżących podczas których podczas pracy równiarki nie respektowano dotychczasowych szerokości jezdni. Z pomiaru sytuacyjno-wysokościowego oraz ustaleń z zarządcą drogi wynika, iż pierwotna i właściwa szerokość jezdni drogi gminnej wynosi 3,5m. Istniejąca nawierzchnia drogi gminnej wykazuje na widoczne ślady po naprawach bieżących. W stanie istniejącym obustronne pobocza gruntowe są znacznie zawyżone względem jezdni drogi gminnej a rowy drogowe i muldy zamulone oraz zatracone – nie spełniają swojej funkcji uniemożliwiając właściwe odprowadzenie wód opadowych i roztopowych z jezdni drogi gminnej. Istniejące zjazdy do przyległych nieruchomości stanowią zjazdy o zróżnicowanej nawierzchni (gruntowej lub gruntowo-żużlowej / nawierzchnia z kostki betonowej). Natężenie ruchu pojazdów i pieszych małe (KR 1) o zróżnicowanej strukturze przy przeważającym udziale samochodów osobowych i pojazdów rolniczych. Ruch pojazdów przyjmuje charakter docelowy do znajdujących się zabudowań mieszkalnych i pól uprawnych oraz tranzytowy o znaczeniu lokalnym dający skomunikowanie sąsiednich miejscowości. Stan projektowany Projekt przebudowy drogi opracowano przy następujących założeniach uzgodnionych z zarządcą drogi: − Kategoria obiektu budowlanego: XXV − Klasa drogi: droga klasy D − Przekrój: drogowy 1x1 − Kategoria ruchu: KR1 − Prędkość projektowa: 30 km/h − Szerokość jezdni: 3,5 m − Szerokość poboczy: 0,75 m Zakres robót ziemnych obejmuje: - rozbiórkę istniejącej nawierzchni jezdni na odcinku początkowym i końcowym - usunięcie warstwy humusu - wykonanie wykopów i nasypów uzupełniających - odtworzenie muld poprzez wykonanie robót odtworzeniowych polegających na robotach utrzymaniowych w celu przywrócenia funkcji pierwotnych - ułożenie warstwy humusu gr. 10 cm wraz z obsiewem trawą - punktowe oczyszczenia pasa drogowego z istniejących krzewów o powierzchni nie wymagającej uzyskania zgody na wycinkę (~15m2) Przed przystąpieniem do robót ziemnych należy zgłosić zamiar ich rozpoczęcia gestorom urządzeń, w strefach ochronnych roboty ziemne prowadzić ręcznie. W rejonie objętym opracowaniem znajduje się następujące infrastruktura techniczna: • Sieci wodociągowe • Sieci elektroenergetyczne (ziemne i napowietrzne) • Sieci teletechniczne W przypadku natrafienia na etapie realizacji na przewody o nienormatywnym przykryciu należy w uzgodnieniu z gestorem sieci dokonać zabezpieczenia rurami osłonowymi dwudzielnymi lub obniżenia do wymaganego przepisami poziomu. W pobliżu istniejących urządzeń infrastruktury podziemnej prace ziemne należy wykonywać ręcznie przy zachowaniu szczególnej ostrożności. Dla prac wykonywanych w pobliżu istniejących urządzeń nadziemnych przechodzących nad strefą robót należy podczas prac zachować szczególną ostrożność mając na uwadze zachowanie bezpiecznej odległości maszyn pracujących od elementów istniejących. W przypadku uszkodzenia infrastruktury w wyniku prowadzonych prac należy bezwzględnie poinformować o tym gestora sieci – nie dopuszcza się wykonywania napra