Przebudowa drogi powiatowej nr 4134W relacji Kampinos - Górki - Dąbrowa - do dr. woj. nr 579 na odcinku 1 000 m

Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych drogowych w ramach, których zostanie przebudowana droga powiatowa nr 4134W relacji Kampinos - Górki - Dąbrowa - do drogi wojewódzkiej nr 579 na odcinku 1000mb, liczonym w osi drogi. Przebudowa będzie prowadzona na terenie gminy Leoncin. Zakres robót budowlanych obejmuje w szczególności (bez możliwości ograniczenia przez Wykonawcę): 1. Roboty przygotowawcze: 1) wykonanie wytyczenia geodezyjnego trasy drogi na odcinku 1000 m w terenie, 2) opracowanie i wprowadzenie tymczasowej organizacji ruchu, 3) zabezpieczenie i oznakowanie terenu robót zgodnie z zatwierdzoną tymczasową organizacją ruchu, 4) wykonanie inwentaryzacji istniejącego oznakowania pionowego i poziomego, 5) wykonanie robót pomiarowych i inwentaryzacyjnych, 6) wykonanie ręcznych przekopów kontrolnych w miejscach kolizji (jeżeli dotyczy), 7) zabezpieczenie istniejącej infrastruktury technicznej (jeżeli dotyczy), 8) przygotowanie terenu pod roboty zasadnicze. 2. Pobocza: 1) wykonanie poboczy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie o uziarnieniu 0/31,5 mm z warstwą górną klinującą z materiału o frakcji 0/16 lub 0/8 mm zapewniającą stabilność, zagęszczenie oraz ograniczenie pylenia o szerokości 0,50 m z każdej strony drogi o grubości warstwy 20 cm po zagęszczeniu, 2) zagęszczenie i profilowanie poboczy, 3) dostosowanie do istniejącego terenu. 3. Poszerzenie jezdni: 1) wykonanie koryta pod poszerzenie jezdni o szerokości 1,7 m i o głębokości 20 cm na całym odcinku objętym zamówieniem, 2) usunięcie warstw nienośnych, 3) profilowanie i zagęszczenie podłoża do wymaganych parametrów nośności i zagęszczenia, 4) uzupełnienie i stabilizację podłoża w miejscach osłabionych, 5) odwodnienie robocze w trakcie prowadzenia robót (jeżeli dotyczy), 6) wykonanie warstwy podbudowy dolnej z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie o uziarnieniu 0/31,5 mm, o właściwościach umożliwiających uzyskanie wymaganej nośności i trwałości o grubości 20 cm po zagęszczeniu do wymaganych parametrów. Materiał jednorodny, bez zanieczyszczeń typu glina, humus itp. i dobrze klinujący się, 7) transport i utylizację nadmiaru gruntu i roboty towarzyszące. 4. Konstrukcja nawierzchni: 1) mechaniczne oczyszczenie istniejącej nawierzchni i usunięcie luźnych fragmentów, naprawa miejscowych uszkodzeń, 2) wykonanie warstwy podbudowy górnej z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie o frakcji 0/31,5 mm, o grubości 15 cm po zagęszczeniu do wymaganych parametrów. Materiał jednorodny, bez zanieczyszczeń typu glina, humus itp. i zapewniający właściwe parametry nośności i trwałości nawierzchni. 3) profilowanie drogi zgodnie z przyjętą niweletą roboczą, 4) wykonanie skropienia międzywarstwowego emulsją asfaltową i zapewnienie równomiernego pokrycia, 5) wykonanie warstwy wiążącej z mieszanek mineralno- bitumicznych (AC 16 W) grubości 4 cm wraz z zagęszczeniem i wyrównaniem, 6) wykonanie skropienia międzywarstwowego emulsją asfaltową pomiędzy warstwą wiążącą a ścieralną i zapewnienie równomiernego pokrycia, 7) wykonanie warstwy ścieralnej z mieszanek mineralno- bitumicznych (AC 11 S), o grubości 3 cm wraz z zagęszczeniem i wyrównaniem w celu uzyskania wymaganej równości, spadków i szczelności nawierzchni, 8) szerokość jezdni docelowo 5,0 m. 5. Profilowanie i zagęszczenie podłoża oraz warstw konstrukcyjnych: 1) z dostosowaniem do istniejącego przebiegu drogi (istniejącej niwelety), 2) z zachowaniem ciągłości wysokościowej nawierzchni, 3) z zapewnieniem właściwej ciągłości odwodnienia powierzchniowego, 4) z zachowaniem wymaganych spadków poprzecznych i podłużnych, 5) wykonanie właściwego powiązania konstrukcyjnego z istniejącą nawierzchnią oraz zjazdami, 6. Regulacja zjazdów: 1) dostosowanie wysokościowe zjazdów, 2) wykonanie zjazdów z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie o frakcji 0/31,5 mm zapewniającego trwałość i odporność na koleinowanie po zagęszczeniu do wymaganych parametrów, 3) wykonanie zjazdów z mieszanek mineralno-bitumicznych zape