Montaż barier ochronnych na drogach powiatowych na terenie powiatu myślenickiego w 2026 r.

Część nr 1 - Montaż barier ochronnych przy drogach powiatowych na terenie gminy Lubień, Tokarnia, Pcim i Wiśniowa Przedmiotem zamówienia jest montaż barier ochronnych wraz z dostawą i materiałem, przy drogach powiatowych na terenie powiatu myślenickiego. Roboty stanowiące przedmiot zamówienia będą zlecane na bieżąco, sukcesywnie przekazywane przez przedstawiciela Zamawiającego. Montaż barier winien być zrealizowany w miejscu wskazanym przez Zamawiającego. Poszczególne prace będą sukcesywnie zlecane, telefonicznie lub w terenie. Planowany zakres robót przewidziany w ramach części nr 1 zamówienia: montaż barier – ok. 468 mb, w ciągach dróg powiatowych. Zamawiający przewiduje montaż barier w ciągach następujących dróg powiatowych: - K1625 Tenczyn - Glisne-Mszana Dolna, Tenczyn, dwa odcinki o długości ok. 96 i 36 mb, w tym po dwa zakończenia ukośne w każdym odcinku, - K1921 Tokarnia - Bogdanówka, Bogdanówka, dwa odcinki o długości ok. 76 i 32 mb, w tym po dwa zakończenia ukośne w każdym odcinku, - K1925 Wiśniowa - Węglówka, Kobielnik – Jaworzyca, odcinek długości ok. 32 mb, w tym dwa zakończenia ukośne, - K1924 Pcim – Mała Sucha – Węglówka, Węglówka, odcinek długości ok. 32 mb, w tym dwa zakończenia ukośne, - K1923 Myślenice-Stróża-Zarabie-Pcim-Poręba-Trzemeśnia, Pcim, odcinek długości ok. 72 mb, w tym dwa zakończenia ukośne, - K1926 Lipnik – Kobielnik, Kobielnik, odcinek długości 60 mb, w tym 2 zakończenia (1x czołowe, 1x ukośne), - K1685 Pcim – Tokarnia – Jordanów, Pcim, wymiana uszkodzonych, barier na dwóch odcinkach o długości ok. 16 mb każdy (łącznie 32 mb), z dowiązaniem do istniejących, w tym dwa zakończenia ukośne, Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia oraz orientacyjny zakres robót do wykonania zawarty jest w Ogólnych Wymaganiach, kalkulacji i załączniku z wykazem dróg na których mają zostać zamontowane bariery oraz załączniku graficznym, załączonych do SWZ. Odcinki początkowe i końcowe długości 4 m. W zakresie wykazanych odcinków barier są takie, które będą wymagały dowiązania do istniejącej już bariery, a także takie gdzie montaż barier polegał będzie na wymianie istniejących barier. W przypadku wymiany w zakres zamówienia wchodzi demontaż istniejących barier i ich utylizacja. Wykonawca jest odpowiedzialny za jakość oraz zgodność z ustaleniami technicznymi i jakościowymi określonymi dla przedmiotu zamówienia. Zastosowane materiały (m. in. bariery, słupki) muszą być fabrycznie nowe bez śladów używania, pełnowartościowe oraz spełniające określone wymogi. Bariery ochronne powinny spełniać wymagania normy PN-EN 1317 (powinny podlegać badaniom określonym normą PN-EN 1317-2:2010) i wykazywać własności kolizyjne zgodne z tą normą. Przyjmujemy do zastosowania bariery o następujących cechach funkcjonalnych: poziom powstrzymywania: N2, poziom odkształcenia wyrażony szerokością pracującą: W5, poziom intensywności zdarzenia: A (bariery N2W5A). Bariery powinny odpowiadać wymaganiom określonym w rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dn. 3 lipca 2003 r. (tj. Dz. U. z 2019 r. poz. 2311 z późn. zm.) w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach. Na całkowita wartość zamówienia składa się: cena montażu barier, cena dowozu na miejsce wykonywania montażu, cena materiału niezbędnego do prawidłowego montażu, w szczególności barier, słupków i zakończeń oraz wszelkie inne koszty związane z prawidłowym wykonaniem zamówienia takich jak: robót przygotowawczych, robót porządkowych, utylizacji odpadów, organizacji ruchu, i innych czynności niezbędnych do prawidłowego wykonania zamówienia. Wykonawca będzie zobowiązany we własnym zakresie zabezpieczyć i oznakować teren robót. Roboty będą realizowane na podstawie uzgodnień z Zamawiającym. Rozliczenie nastąpi w oparciu o jednostkowy obmiar powykonawczy wykonanych robót i ceny jednostkowej wykazanej w ofercie. Jeżeli z obmiaru powykonawczego okaże się, że nie zrealizowano całości założ