Dostawa ciągnika rolniczego wraz z przyczepą hakową oraz ładowaczem czołowym

1. Przedmiotem zamówienia jest dostawa we wskazane miejsce wraz z przeszkoleniem personelu Zamawiającego, a także serwis fabrycznie nowego ciągnika rolniczego wraz z przyczepą hakową oraz ładowaczem czołowym na potrzeby PSZOK. 2. Ciągnik musi spełniać następujące wymagania: 2.1. Wymagania ogólne: a) Ciągnik fabrycznie nowy, kompletny, wolny od wad konstrukcyjnych, materiałowych, wykonawczych i prawnych, wyprodukowany min. w 2024r. b) Ciągnik musi posiadać aktualne świadectwo homologacji pojazdu pozwalające na dopuszczenie do ruchu po drogach publicznych. c) Ciągnik musi posiadać dokumenty niezbędne do zarejestrowania pojazdu na terenie Rzeczypospolitej Polskiej. 2.2. Wybrane wymagania techniczne: a) Silnik: – pojemność w przedziale od 3600 do 4200 cm3; – moc silnika: silnik 4-cylindrowy o mocy nominalnej nie mniejszej niż 90KM; – norma emisji spalin: minimum Stage V (ETAP V). b) Napęd: – minimum 12 biegów do przodu i 12 do tyłu, zsynchronizowana, wyposażona w elektrohydrauliczny. Zamawiający dopuszcza także ciągnik ze skrzynią biegów 24x24 z jednym półbiegiem pod obciążeniem i rewersem mechanicznym – napęd na cztery koła (4x4); – prędkość jazdy maksymalna: min. 40 km/h 2. Pozostałe wymagania i szczegółowy opis przedmiotu zamówienia został opisany w załączniku nr 7 do SWZ. 3. Pojazd według art. 66 ustawy Prawo o ruchu drogowym z 20 czerwca 1997 r., : a) musi być tak zbudowany, wyposażony i utrzymany, aby korzystanie z niego: nie zagrażało bezpieczeństwu osób nim jadących lub innych uczestników ruchu, nie naruszało porządku ruchu na drodze i nie narażało kogokolwiek na szkodę; b) nie zakłócało spokoju publicznego przez powodowanie hałasu przekraczającego poziom określony w przepisach szczegółowych; c) nie powodowało wydzielania szkodliwych substancji w stopniu przekraczającym wielkości określone w przepisach szczegółowych; d) nie powodowało niszczenia drogi; e) zapewniało dostateczne pole widzenia kierowcy oraz łatwe, wygodne i pewne posługiwanie się urządzeniami do kierowania, hamowania, sygnalizacji i oświetlenia drogi przy równoczesnym jej obserwowaniu; f) nie powodowało zakłóceń radioelektrycznych w stopniu przekraczającym wielkości określone w przepisach szczegółowych; 4. Oferowany pojazd musi być wyposażony w trójkąt dla pojazdu wolnobieżnego zgodnie z Obwieszczeniem Ministra Infrastruktury z dnia 29 lutego 2024 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. 2024 poz. 502). 5. Zamawiający wymaga, aby oferowany pojazd posiadał świadectwa homologacji, jeśli są one wymagane przepisami prawa. 6. Zamawiający wymaga, aby oferowany typ pojazdu nie był prototypem, tzn. aby znajdował się w ofercie sprzedaży Wykonawcy (obecnie lub w przeszłości), aby nie był pojazdem testowym, oraz aby został wyprodukowany w liczbie co najmniej 3 sztuk. 7. Pojazd powinien spełniać wymagania techniczne określone przez obowiązujące w Polsce przepisy dla pojazdów poruszających się po drogach publicznych, w szczególności warunki techniczne wynikające z ustawy z dnia 20 czerwca 1997 roku – Prawo o ruchu drogowym (t.j. Dz.U. z 2020 poz. 110), dalej Prawo o ruchu drogowym, oraz rozporządzeń wykonawczych do powyższej ustawy. 8. W ramach realizacji przedmiotu zamówienia wykonawca zobowiązany jest do: a) dostarczenia kompletu dokumentów, a w tym m.in:  deklaracje zgodności, instrukcje obsługi i bezpiecznego stosowania, atesty i homologacje,  instrukcje obsługi i bezpiecznego stosowania w języku polskim,  katalog części zamiennych jako katalog książkowy bądź w formie elektronicznej, na nośniku cyfrowym lub na portalu dostawcy,  dokumenty gwarancyjne określające warunki serwisowania, m. in. okresy gwarancji, terminy usunięcia wad i usterek, a także wskazujące całość świadczeń gwaranta na rzecz Zamawiającego oraz warunki odpowiedzialności gwaranta, b) zapewnienia na własny koszt szkolenia z obsługi pojazdu i do pierwszego uruchomienia