Budowa drogi gminnej 180364P - ul. Wiśniowej w Śmieszkowie

Przedmiotem zamówienia jest robota budowlana polegająca na Budowie drogi gminnej 180364P ulicy Wiśniowej w Śmieszkowie na działkach o numerach ewid. 111/3; 111/14; 127/17; 127/19; 129/3; 129/5; 129/6; 154/8 gm. Czarnków obręb 0022, Śmieszkowo. Przebudowę drogi należy wykonać zgodnie z projektem technicznym opracowanym na Budowę drogi gminnej 180364P ulicy Wiśniowej w Śmieszkowie. 4. Projektowane zagospodarowanie terenu Ulicę Wiśniową przyjęto jako drogę dojazdową kat. D z funkcją pieszo-jezdną i kategorii ruchu KR-1. Odwodnienie z wód opadowych i roztopowych – powierzchniowe, na przylegający teren. - plan sytuacyjno-wysokościowy. Jezdnia Projektuję się jezdnię dla klasy „D” z funkcją pieszo-jezdną, szerokości 4,50m, nawierzchni asfaltobetonowej z umocnionymi poboczami tłuczniem kamiennym, szerokości 0,5m. Spadek jezdni daszkowy 2%/2% a poboczy 6% na zewnątrz jezdni. Za km 0+000,0 projektowanego odcinka, przyjęto początek skrzyżowania w ulicy Wiśniowej z ulicą Brzozową (dz.nr 111/14; X=5861004.72; Y=5606304.59). W-1; km 0+014,87, w punkcie tym oś jezdni załamuje się w prawo pod katem delta=5,8g. Dalej projektowana oś biegnie w liniach prostych, załamując się w punktach: W-2; km 0+162,55; delta= 1,0g; w lewo; X=5861100.35; Y=5606435.96 W-3; km 0+342,00; delta = 1,5g; w lewo; X=5861202.35; Y=5606583.62 W-4; km 0+498,64; w prawo; punkt o współrzędnych: X=5861294.32; Y=5606710.41 W wyżej wymienionych punktach załamań ze względu na małe wartości kąta, zrezygnowano z zastosowania łuków łagodzących. Załamanie W-5 Załamanie W-5, przy połączeniu z zjazdem wg. projektu remontu drogi nr 1346P Śmieszkowo-Prusinowo (brak jednoznacznych domiarów) należy dopasować do rzeczywistego jego wykonania stosując łuk łagodzący, o promieniu R= 12,0m. Projektowana ulica posiada dwa skrzyżowania z innymi ulicami: w km 0+015,13 z ulicą Brzozową (1) w km 0+393,28 z ulicą Brzozową (2) Krawędzie jezdni w/w skrzyżowań złagodzono łukami o promieniu r=6,0m. W celu zapewnienia minimalnej szerokości skrajni drogowej dla projektowanego odcinka, na dojściu do skrzyżowania z ul. Polną (km 0+590,0 ÷km 0+607,0), postanowiono wykonać istniejące ogrodzenie na cokole betonowym (istniejące porozumienie między właścicielem ogrodzenia a Gminą Czarnków). Pozwoli to na eliminacje skarpy w pasie drogowym a co za tym idzie, zapewnienie minimalnej szerokości skrajni dla projektowanego odcinka. Usytuowanie głównych punktów projektowanego odcinka ul. Wiśniowej wskazano za pomocą współrzędnych, które opisano na planie sytuacyjnym (arkusz nr 1). Teren pasa drogowego pomiędzy poboczem a granicami pasa drogowego będzie wykonany poprzez jego rekultywacje i profilowanie z obsianiem nasionami traw. - przekrój podłużny Rzędne niwelety jezdni ul. Wiśniowej dostosowano do rzędnych istniejącego terenu, przylegających posesji, unikając w znaczny sposób dużych robót ziemnych i zapewniając spływ wód opadowych i roztopowych na przylegający teren. Projektowany odcinek niwelety jezdni posiada pięć załamań: Z-1 km 0+235,0; R=2164,39m; wklęsły Z-2 km 0+357,50; R=1644,81m; wypukły Z-3 km 0+420,00; R=2180,57m; wklęsły Z-4 km 0+480,00; R= 1065,44m; wypukły Z-5 km, należy dopasować do rzeczywistej niwelety projektowanego zjazdu projektu remontu drogi nr 1346P Śmieszkowo-Prusinowo (brak proj. niwelety) i zastosować łuk pionowy R ≥ 250m. Spadki podłużne wynoszą od i=-8,0% do i= 3,67% - przekrój normalny jezdnia ul. Wiśniowej Projektuje się jezdnię o nawierzchni asfaltobetonowej, szerokości 4,5m o spadku daszkowym 2%/2%. Pobocza po obu stronach umocnione tłuczniem kamiennym, szerokości 0,5m i spadku 6% na zewnątrz. Skarpy o spadku maksymalnym 1:1,5. Dalszy teren do granicy pasa drogowego należy zrekultywować oraz wyprofilować mając na uwadze w/w spadek skarp i obsiać nasionami traw. Zjazdy Zgodnie z umową między Gminą Czarnków a właścicielami działek, sąsiadujących z projektowanym odcinkiem ul. Wiśniowej, zjazdy zostaną wykonane i sfinansowane przez w/w właścicieli, w miejscach przez siebie wskazanych i uz