Budowa drogi dla pieszych i rowerów wzdłuż drogi powiatowej nr 4132W ul. Niepokalanowskiej na odcinku o dł. ok. 1250 mb, gm. Kampinos

Budowa drogi dla pieszych i rowerów wzdłuż drogi powiatowej nr 4132W ul. Niepokalanowskiej na odcinku o dł. ok. 1250 mb, gm.: 1) Roboty rozbiórkowe i przygotowawcze: odtworzenie trasy i punktów wysokościowych, wycinka drzew, karczowanie pni, wywiezienie: karpin, dłużyc etc., roboty rozbiórkowe: podbudów, nawierzchni, krawężników, obrzeży, ścieków, nawierzchni z kostki, ogrodzeń itp., wywóz destruktu z rozbiórki do bazy inwestora: ul. Okrężna 15, 05-850 Umiastów, pozostałe materiały z rozbiórki: wywóz i utylizacja po stronie Wykonawcy, demontaż znaków drogowych i elementów BRD, odhumusowanie. 2) Roboty ziemne: wykopy, nasypy, regulacja skarp, wywóz ziemi. 3) Elementy odwodnienia korpusu drogowego: wykonanie niecek terenowych, oraz rowów drogowych wraz ze skarpami umocnionymi płytami ażurowymi lub kamieniem polnym, przepusty wraz ze ścianami czołowymi ze skarpami umocnionymi za pomocą płyt ażurowych lub kamieniem polnym, wykonanie odwodnienia liniowego kanalizacja deszczowa. 4) Konstrukcja jezdni KR3 (typ 1a): wykonanie koryta, mechaniczne profilowanie i zagęszczanie podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni, nasyp budowlany zagęszczony do E2>=80 MPa i Is>=1,0 lub podłoże gruntowe po rozbiórce istniejącej nawierzchni doprowadzonym do parametrów E2>=80 MPa i Is>=1,0, warstwa kruszywa naturalnego stabilizowanego cementem C1,5/2 z dowozu z wytwórni - gr. 20 cm, podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 mm gr. 20 cm, mechaniczne oczyszczenie i skropienie emulsją asfaltową podbudów i nawierzchni bitumicznych, warstwa podbudowy zasadniczej z AC 22 P 50/70 gr. 8 cm, warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 16 W PMB 25/55-60 gr. 6 cm, siatka wzmacniająca z włókna szklanego 120/120 kN/m, warstwa ścieralna z AC 11 S PMB 45/80-55 gr. 5 cm. Niedopuszczalne jest stosowanie kruszyw wapiennych z wyjątkiem wapieni dewońskich. 5) Konstrukcja drogowa wzmocnienia jezdni KR3 (typ 1b): Istniejąca nawierzchnia bitumiczna po frezowaniu korekcyjnym głębokości 0-4 cm, mechaniczne oczyszczenie i skropienie emulsją asfaltową podbudów i nawierzchni bitumicznych, warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 16 W PMB 25/55-60 gr. 3-5 cm, siatka wzmacniająca szklana 120/120 kN/m, warstwa ścieralna z AC 11 S PMB 45/80-55 gr. 5 cm. 6) Konstrukcja drogowa wzmocnienia jezdni KR3 (typ 1c): Istniejąca nawierzchnia bitumiczna po frezowaniu korekcyjnym głębokości 4-10 cm, mechaniczne oczyszczenie i skropienie emulsją asfaltową podbudów i nawierzchni bitumicznych, warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 16 W PMB 25/55-60 gr. 3-5 cm, siatka wzmacniająca z włókna szklanego 120/120 kN/m, warstwa ścieralna z AC 11 S PMB 45/80-55 gr. 5 cm. 7) Konstrukcja chodników (typ 2a) oraz chodnika z żółtych płytek z wypustkami (typ 2b): wykonanie koryta, profilowanie i zagęszczanie podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni, dla typu 2a: nasyp budowlany zagęszczony do E2>=80 MPa i Is>=1,0 lub podłoże gruntowe po rozbiórce istniejącej nawierzchni doprowadzonym do parametrów E2>=60 MPa i Is>=0,98 (dla typu 2b: Podłoże rodzime doprowadzone do E2>=60 MPa i Is>=0,98), dla obu typów 2a i 2b: warstwa ulepszonego podłoża - warstwa odsączająca z pospółki żwirowej - gr. 10 cm (dopuszcza się zastosowanie zamiast pospółki żwirowej kruszywa łamanego 0/63m), podsypka cementowo - piaskowa C12/15 - gr. 10 cm, dla typu 2a: nawierzchnia z kostki betonowej bezfazowej gr. 6 cm (dla typu 2b: Warstwa z żółtych płytek z wypustkami 35x35 - gr. 7 cm). 8) Konstrukcja ścieżki rowerowej (typ 3a): wykonanie koryta, profilowanie i zagęszczanie podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni, podłoże gruntowe po rozbiórce istniejącej nawierzchni doprowadzonym do parametrów E2>=60 MPa i Is>=1,0, warstwa kruszywa naturalnego stabilizowanego cementem C1,5/2 z dowozu z wytwórni - gr. 10 cm, podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 mm gr. 10 cm, warstwa ścieralna z AC 8 S 50/70 gr. 4 cm. Niedopuszczalne jest stosowanie kruszyw wapiennyc