Proiectul vizează realizarea unei conducte de refulare pentru preluarea apelor uzate din cartierul Odăi, pe traseul str. Țibleș – str. Maramureș – str. Munteniei – str. Transilvaniei, cu descărcare în SEAU Otopeni. Conducta propusă este din PEID PE100, PN10, SDR17, De280x16,6 mm, iar traseul nou proiectat are o lungime totală de aproximativ 2.324 m Lucrările care urmează să fie realizate sunt, în esență, următoarele: 1. Executarea tronsonului principal de canalizare în refulare o realizarea conductei de refulare între punctul de cuplare PC1 și stația de epurare Otopeni; o cuplarea la conducta existentă; o descărcarea finală în sistemul SEAU Otopeni. 2. Realizarea căminelor și echipărilor aferente conductei o pe traseu sunt prevăzute: 5 cămine de golire: CG1, CG2, CG3, CG4, CG5; 2 cămine de aerisire: CA1, CA2; 1 cămin de disipare a energiei: CD1, înainte de intrarea în SEAU; o aceste cămine se execută din beton armat monolit sau prefabricat, cu capace carosabile clasa D400, scări de acces și piese etanșe de trecere pentru conducte. 3. Supratraversarea canalului ANIF o la km 2+100 conducta va supratraversa canalul ANIF; o pe acest sector conducta se realizează din tuburi de oțel preizolate Dn250/400 mm, cu manta tip SPIRO; o se montează suporți metalici ancorați chimic de structura podețului; o se execută două blocuri de rezemare din beton armat; o se montează două cămine de vizitare (Di = 1,2 m), fiecare cu robinet sertar și compensator de montaj; o în punctul cel mai înalt se prevede dispozitiv de dezaerisire și vană, protejate împotriva înghețului; o elementele metalice vor avea protecție anticorozivă. 4. Lucrări de execuție propriu-zisă a rețelei o trasarea în teren a traseului; o săpături de tranșee, inclusiv sprijiniri unde este necesar; o pregătirea patului de pozare; o montarea conductelor și fitingurilor; o montarea vanelor, armăturilor și elementelor din cămine; o umplerea și compactarea tranșeelor; o protejarea conductei și a materialelor pe durata șantierului. 5. Lucrări auxiliare și de șantier o organizare de șantier pe durata execuției; o asigurarea acceselor provizorii și menținerea lor în stare bună; o semnalizare rutieră temporară pe timpul lucrărilor și semnalizare definitivă după finalizare; o restricții de circulație și circulație alternativă unde va fi necesar. 6. Refaceri după execuție o refacerea drumurilor, acceselor, trotuarelor, zonelor verzi și a altor suprafețe afectate; o dezafectarea organizării de șantier și readucerea terenului la starea inițială sau la starea prevăzută în proiect. 7. Gestionarea deșeurilor și protecția mediului o depozitare controlată a pământului excavat; o colectarea și evacuarea molozului; o colectarea selectivă a deșeurilor de șantier; o neutralizarea eventualelor scurgeri accidentale de produse petroliere prin firme autorizate. 8. Probe, verificări și punere în funcțiune o probe de presiune pe tronsoane și pe ansamblul rețelei; o verificarea etanșeității; o recepția lucrărilor și predarea rețelei către operatorul indicat în documentație, respectiv Veolia România Soluții Integrate. Sistemul de refulare apa uzata proiectat se incadrează in categoria 3 si clasa de importanta IIIa construcţiilor hidrotehnice conform STAS 4273-83. Lucrarea ce face obiectul prezentului proiect se incadreaza in Categoria „C” – Constructii de importanta normala – in conformitate cu HGR nr. 766/ 1997 „Regulament privind stabilirea categoriei de importanta a constructiilor” si cu „Metodologia de stabilire a categoriei de importanta am constructiilor”, elaborate de INCERC, laborator SCB-BAP in aprilie 1996. Numarul de zile pana la care se pot solicita clarificari inainte de data limita de depunere a ofertelor: 10 zile. Autoritatea contractanta va raspunde la solicitarile de clarificari inainte de data limita de depunere a ofertelor cu 6 zile.
Published
12.08.2026
Awarded
12.08.2026
© 2026 SIA «Vietne». All rights reserved.