EASTW Nürnberg Rbf., VE 50 Hz für Hydraulikanlage und NEA, in 2 Losen

Der im Jahr 1903 in Betrieb genommene Gefällerangierbahnhof Nürnberg wurde in den Jahren 1983 bis 1988 modernisiert. Im Rahmen der Modernisierung wurde das Höhenprofil der Einfahr- und Ausfahrgruppe sowie der Richtungsgleise aus technischen und wirtschaftlichen Gründen nicht verändert. Dabei musste der vorhandene Höhenunterschied von der Einfahrgruppe bis zur Ausfahrgruppe von 23,4 m im Wesentlichen beibehalten werden. Der Ablaufbetrieb verläuft von Ost nach West. Die Ablaufanlage von der Anrückzone bis zum Anfang der Richtungsgleise erhielt jedoch das in Flachbahnhöfen bewährte Neigungsprofil. Die Steuerung des Ablaufbetriebes wird im Stellwerk Nref abgewickelt., welches in die beiden Stellbereiche Ablaufstellwerk und Fahrdienstleiterstellwerk untereilt ist. Aus dem Fahrdienstleiterstellwerk (SpDrS600) wird die Einfahrt und der Anrückbereich gesteuert, das Ablaufstellwerk (R30-Technik Fa. Siemens) wird vom Ablaufwärter bedient. Beide Stellwerksbereiche sind räumlich voneinander getrennt. Das Ablaufstellwerk mit der R30-Technik hat das Ende seiner Lebensdauer erreicht. Zur Gewährleistung der Verfügbarkeit ist die Erneuerung der Ablaufsteuertechnik erforderlich, wobei im Wesentlichen von einer 1:1 Umsetzung ausgegangen wird. EASTW Nürnberg Rbf., VE 50 Hz für Hydraulikanlage und NEA, in 2 Losen