Remont drogi powiatowej nr 3081 D w m. Żeleźnik

Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych inżynieryjnych remontu drogi nr 3081 D od km 9+600 do km 10+385 na odcinku Żeleźnik - Jegłowa (działki nr 240, 241, 242, 243 obręb Żeleźnik), w zakresie wykonania nowej nawierzchni nieutwardzonej wraz z podbudową, wykonanie nawierzchni poboczy, oczyszczenie, wyprofilowanie i odtworzenie istniejących rowów przydrożnych wraz z wycinką zakrzaczeń. PARAMETRY proj. drogi - Klasa drogi – Z - Kategoria ruchu – KR2 - Jezdnia szerokości – 3,2m - 4,0 m - Pobocze szerokości – 1,00 m - Całkowita długość projektowanego remontu drogi wynosi ~ 785 m - Powierzchnia drogi ~ 3092,30 m2 - Spadek poprzeczny drogi – daszkowy 2% - Spadek poprzeczny poboczy – 6-8% W celu wykonania nowej nawierzchni niezbędne jest wykonanie usunięcia istniejących warstw kruszywa stanowiącego nawierzchnię drogi. Istniejące podłoże w miejscu prowadzenia robót należy wyprofilować na szerokość projektowanej drogi lub poszerzeń i zagęścić. Wzdłuż nawierzchni należy wykonać mechaniczne ścinanie poboczy o grubości 20 cm natomiast w miejscach zaniżeń uzupełnić pospółką 4/32mm. Przed przystąpieniem do prac związanych z wykonywaniem projektowanych konstrukcji należy wykonać prace rozbiórkowe istniejących nawierzchni nie przeznaczonych do wykorzystania. Pozyskany w trakcie prac rozbiórkowych materiał kamienny jest własnością Zamawiającego i należy go odwieźć na wskazane przez Zamawiającego miejsce znajdujące się w odległości ok. 12 km od miejsca prac (Strzelin ul. Nyska). W miejscach połączenia nawierzchni jezdni dróg dobiegających z projektowanymi należy dokonać niezbędnych ich regulacji wysokościowych na powierzchni pozwalającej na prawidłowe ich połączenie (normatywne spadki poprzeczne i podłużne). Zakres robót obejmuje: - - rozebranie nawierzchni z tłucznia - wykonanie koryta pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni, - wykonie warstwy odsączającej - wykonanie warstw podbudowy z kruszywa - oczyszczenie rowów z namułu oraz zakrzaczeń - ścinanie zawyżonych poboczy - oczyszczenie poboczy z zakrzaczeń - uzupełnienie zaniżonych poboczy - wykonanie zjazdów Konstrukcja projektowanej drogi: - warstwa odsączająca z piasku gr 10 cm - dolna warstwa podbudowy z kruszywa łamanego – tłuczeń 31,5 do 63 mm gr 15 cm - górna warstwa podbudowy z kruszywa łamanego- kliniec 4 do 31,5 mm gr. 8 cm Konstrukcja poboczy - mechaniczne ścinanie poboczy o grubości 20 cm - w miejscach zaniżeń uzupełnić pospółką 4/32mm. Zestawienie powierzchni - Nawierzchnia jezdni całkowita wynosi ~ 3092,30 m2 - Nawierzchnia pobocza ~ 1570 m2 - Nawierzchnia zjazdów ~ 66,30 m2 Uszczegółowienie przedmiotu zamówienia obejmuje projekt budowlany, a także przedmiar robót, który należy traktować jako materiał pomocniczy do wyceny oferty, a nie ściśle obowiązujący. Projekt budowlany oraz treść „Specyfikacji warunków zamówienia” jest dokumentem nadrzędnym w stosunku do przedmiaru robót. W zakresie organizacji i przebiegu robót – sporządzenie i zatwierdzenie projektu czasowej zmiany organizacji ruchu wraz z jego wdrożeniem i utrzymywaniem w okresie prowadzenia prac budowlanych. Wykonawca własnym staraniem opracuje, zatwierdzi a następnie wdroży projekt stałej organizacji ruchu (wymianie podlegają wszystkie znaki na odcinku objętym opracowaniem – zdemontowane znaki stanowią własność Zamawiającego i należy je dostarczyć do jego siedziby). Opracowany staraniem Wykonawcy projekt stałej organizacji ruchu, Wykonawca przedłoży do wymaganych przepisami prawa uzgodnień w terminie do miesiąca od przekazania placu budowy. Usunięcie powstałego podczas realizacji zamówienia urobku we własnym zakresie zgodnie z obowiązującymi przepisami.