RDW w Hrubieszowie. Remont nawierzchni drogi wojewódzkiej nr 867 Oleszyce - Lubaczów - Podemszczyzna - Werchrata - Hrebenne w km 77+400 ÷ 79+090

Przedmiotem zamówienia są roboty budowlane polegające na RDW w Hrubieszowie. Remont nawierzchni drogi wojewódzkiej nr 867 Oleszyce - Lubaczów - Podemszczyzna - Werchrata - Hrebenne w km 77+400 ÷ 79+090 1. Szczegółowy zakres rzeczowy i ilościowy robót został określony w załączonym przedmiarze robót, kosztorysie ofertowym stanowiące integralną część niniejszej SWZ: 1) Wykonawca zobowiązany jest do rzetelnego zapoznania się z całokształtem dokumentacji udostępnionej na stronie internetowej (Platformie Zamówień Publicznych ZDW w Lublinie) Zamawiający zaleca zapoznać się ze stanem faktycznym a) Dla wybranego wariantu realizacji zamówienia jego podział na części nie jest uzasadniony. Podział zamówienia na części mógłby wprowadzić na plac budowy kilku Wykonawców. Taka sytuacja jest nie do przyjęcia z punktu widzenia koordynacji prac, przenikania się odpowiedzialności Wykonawców, przyjętego terminu wykonania robót, ewentualnych zmian terminów wykonywania poszczególnych elementów robót, nieskoordynowania robót pomiędzy Wykonawcami i wynikającego z tego tytułu ewentualnego niedotrzymania terminów wykonania. Ponadto podział zamówienia na części spowodowałby wzrost kosztów, m.in. kosztów zaplecza technicznego zaplecza administracyjnego, dostawy materiałów. Możliwość wystąpienia sporów pomiędzy Wykonawcami wpłynęłaby niekorzystnie na całą organizację robót a w rezultacie na nienależyte wykonanie całości Zamówienia. b) Z uwagi na to, że umowa na roboty będzie umową ryczałtową, w przypadku wystąpienia w trakcie prowadzenia robót większej ilości robót w jakiejkolwiek pozycji przedmiaru nie będzie to mogło być uznane za roboty dodatkowe z żądaniem dodatkowego wynagrodzenia. Ewentualny brak w przedmiarach robót, pewnych robót koniecznych do wykonania nie zwalnia wykonawcy od obowiązku ich wykonania w cenie umownej. 2) Wykonawca ma prawo skorygować w kosztorysie ofertowym ilości robót do wielkości według własnych obliczeń na postawie przedmiarów robót. 3) Wykonawca ponosi ryzyko z tytułu niedoszacowania wszelkich kosztów związanych z realizacją przedmiotu umowy. 4) Niedoszacowanie, brak rozpoznania rynku w zakresie dostępności materiałów oraz ich cen zgodnie z wymaganiami dokumentacji z przedmiarami robót nie może być podstawą do żądania zmiany umownego wynagrodzenia. 5) Zakres zamówienia dotyczy przede wszystkim remontu nawierzchni tj. przywróceniu stanu pierwotnego. Nie ma zatem żadnego wpływu na dostępność przez wszystkich użytkowników ruchu drogowego, w tym przez osoby niepełnosprawne, do czego obligują przepisy dotyczące wymagań m.in. dla warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i obiekty, Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych. Jako obiekt publiczny, nie posiada ograniczeń dostępności przez wszystkich uczestników ruchu drogowego, do czego obligują przepisy. 6) Wykonawca zobowiązany jest do zapewnienia bezpiecznych warunków ruchu drogowego kołowego i pieszego w rejonie prowadzonych robót zgodnie z Projektem Tymczasowej Organizacji Ruchu przekazanego przez Zamawiającego. 2. Zamawiający nie dopuszcza możliwości składania ofert częściowych zgodnie z pkt III 3. Wykonawca w ramach wynagrodzenia umownego zobowiązany jest do: • opracowania i zatwierdzenia na własny koszt projektu organizacji ruchu na czas prowadzenia robót wraz z uzgodnieniami i zatwierdzeniem przez zarządzającego ruchem, zgodnie z obowiązującymi przepisami, jeżeli Wykonawca nie zamierza przy prowadzeniu robót korzystać z projektu organizacji ruchu na czas prowadzenia robót przekazanego przez Zamawiającego • utrzymania w czystości dróg publicznych po których będzie odbywał się ruch pojazdów budowy i transportujących materiały, wykonania inwentaryzacji i przeglądu stanu zerowego dróg przeznaczonych do transportu oraz ustalenia z odpowiednimi zarządcami sposobu korzystania z uzgodnionych dróg. W przypadku ewentualnych roszczeń odszkodowawczych administratorów i zarządców za zniszczenie dró