Aglomeracyjny system dróg rowerowych na obszarze ZIT MOF Piły - Budowa, przebudowa i rozbudowa ciągów pieszo-rowerowych i dróg rowerowych w Pile - lokalizacja I, część I

Przedmiotem zamówienia jest budowa ciągu pieszo-rowerowego w granicach pasa drogowego alei Piastów na odcinku od ul. Pocztowej do wiaduktu nad ul. Zygmunta Starego na działkach o numerach ewidencyjnych 439, 442, 382, 383, 315/2, 315/5, 315/7, 321/46 obręb Piła 18. Inwestycja zlokalizowana jest w ścisłym centrum miasta Piły. UWAGA: Na odcinku od ul. Konopnickiej do ul. Pocztowej zamówienie nie przewiduje robót drogowych (nawierzchniowych). Zakres prac ogranicza się wyłącznie do wdrożenia nowej organizacji ruchu. Długość przebudowywanego odcinka wynosi około 500 m. W ramach projektu zakłada się budowę drogi dla pieszych i drogę dla rowerów wraz z wykonaniem i wprowadzeniem stałej organizacji ruchu. Szczegółowy rodzaj nawierzchni przedstawiono na załączonych planach sytuacyjno-wysokościowych. Rodzaj i kolor materiałów przed ich wbudowaniem należy uzgodnić z Zamawiającym. Zamówienie obejmuje także wykonanie pasów zieleni obsianych trawą w sąsiedztwie wykonywanych nawierzchni. W przypadku braku możliwości wykonania nawierzchni z masy bitumicznej ułożonej w jednej warstwie, z poprawnym zagęszczeniem, wykonawca wykona ww. nawierzchnię w dwóch warstwach bez dodatkowych roszczeń za wskazany zakres prac względem Zamawiającego. Zamawiający wyłonił w drodze odrębnego postępowania nadzór archeologiczny oraz wyłoni nadzór inwestorski. W ramach przedmiotowego zamówienia należy prowadzić roboty zgodnie z pozwoleniem na prowadzenie badań archeologicznych oraz współpracować z inspektorami nadzoru. Do zadań wykonawcy należy sporządzenie oraz dostarczenie Zamawiającemu dokumentacji powykonawczej w tym geodezyjnej mapy powykonawczej. Prace budowlane można rozpocząć po zatwierdzeniu projektu organizacji ruchu na czas robót. Projekt winien zostać przedstawiony Zamawiającemu w ciągu 7 dni od dnia podpisania umowy. W ramach zamówienia należy sporządzić projekt czasowej organizacji ruchu oraz uzyskać wszelkie opinie i zatwierdzenie przez Starostę Pilskiego. W celu zapewnienia komunikacji pieszej, w projekcie czasowej organizacji ruchu należy przewidzieć etapowanie prac. W szczególności należy uwzględnić dostęp do przystanku komunikacji miejskiej (przystanek Al. Piastów/Pl. Konstytucji 3 Maja). - Etap I obejmuje odcinek od ul. Piłsudskiego do ul. Pocztowej, - Etap II obejmuje odcinek od przystanku Al. Piastów/Pl. Konstytucji 3 Maja do ul. Piłsudskiego, - Etap III obejmuje odcinek od wiaduktu drogowego do przystanku Al. Piastów/ Pl. Konstytucji 3 Maja. Kolejność etapowania jest dowolna, jednakże rozpoczęcie kolejnego etapu warunkowane jest wykonaniem nawierzchni chodnika i warstw podbudowy ścieżki rowerowej na realizowanym uprzednio etapie. Przystąpienie do realizacji kolejnego etapu robót przed formalnym zakończeniem etapu poprzedzającego jest dopuszczalne wyłącznie po uzyskaniu pisemnej zgody Zamawiającego. Materiał z rozbiórki nawierzchni z płytki betonowej płukanej przy placu Konstytucji 3 Maja należy spaletować (wyłącznie całe płytki – niecięte) i przetransportować na plac Zamawiającego zlokalizowany przy ul. Przemysłowej w Pile. Przesadzenie drzew kolidujących z inwestycją leży po stronie Zamawiającego. Szczegółowy zakres zamówienia określa dokumentacja projektowo-kosztorysowa.